Nazari kan Hatsarin Wuta naMotar Lantarki,
Motar Lantarki,

▍SIRIM Certification

Don tsaron mutum da kadarori, gwamnatin Malaysia ta kafa tsarin ba da takaddun shaida da kuma sanya ido kan na'urorin lantarki, bayanai & multimedia da kayan gini. Ana iya fitar da samfuran da aka sarrafa zuwa Malaysia kawai bayan samun takaddun takaddun samfur da lakabi.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, wani reshe ne na Cibiyar Ma'aunin Masana'antu ta Malesiya, ita ce kaɗai da aka keɓance sashin takaddun shaida na hukumomin kula da harkokin ƙasar Malaysia (KDPNHEP, SKMM, da sauransu).

KDPNHEP (Ma'aikatar Kasuwancin Cikin Gida da Harkokin Mabukaci ta Malaysia) ce ta ayyana takardar shedar batir a matsayin ita kaɗai. A halin yanzu, masana'antun, masu shigo da kaya da 'yan kasuwa na iya neman takardar shaida ga SIRIM QAS kuma su nemi gwaji da takaddun shaida na batura na biyu a ƙarƙashin yanayin takaddun shaida.

▍SIRIM Takaddun shaida- Batir na Sakandare

Baturin sakandare a halin yanzu yana ƙarƙashin takaddun shaida na son rai amma zai kasance cikin iyakokin takaddun shaida nan ba da jimawa ba. Madaidaicin kwanan watan dole yana ƙarƙashin lokacin sanarwar Malaysian na hukuma. SIRIM QAS ya riga ya fara karɓar buƙatun takaddun shaida.

Takaddun shaida na baturi na biyu Standard: MS IEC 62133:2017 ko IEC 62133:2012

▍Me yasa MCM?

● Ƙaddamar da kyakkyawar hanyar musayar fasaha da musayar bayanai tare da SIRIM QAS wanda ya ba da ƙwararren masani don gudanar da ayyukan MCM da tambayoyi kawai kuma don raba sabon ainihin bayanin wannan yanki.

● SIRIM QAS ya gane bayanan gwajin MCM domin a iya gwada samfurori a cikin MCM maimakon isarwa zuwa Malaysia.

● Don ba da sabis na tsayawa ɗaya don takardar shedar Malaysian na batura, adaftar da wayoyin hannu.

Bisa kididdigar da ma'aikatar ba da agajin gaggawa ta kasar Sin ta fitar a baya-bayan nan, an samu rahoton afkuwar gobara 640 na sabbin motoci masu amfani da makamashi a cikin rubu'in farko na shekarar 2022, adadin da ya karu da kashi 32 cikin dari a daidai lokacin da shekarar da ta gabata, inda aka samu gobara 7 a kowace rana. Marubucin ya gudanar da bincike na kididdiga daga yanayin wasu gobarar EV, kuma ya gano cewa adadin wutar da ba a yi amfani da shi ba, yanayin tuki da yanayin caji na EV ba su da bambanci da juna, kamar yadda aka nuna a cikin ginshiƙi mai zuwa. Marubucin zai yi nazari mai sauƙi na abubuwan da ke haifar da gobara a cikin waɗannan jihohi uku kuma ya ba da shawarwarin ƙirar aminci.
Ko da wane irin yanayi ne ke haifar da wuta ko fashewar baturin, tushen dalilin shi ne gajeriyar kewayawa a ciki ko wajen tantanin halitta, wanda ke haifar da zafin zafi na tantanin halitta. Bayan guduwar thermal na tantanin halitta guda ɗaya, a ƙarshe zai haifar da duka fakitin ya kama wuta idan ba za a iya guje wa yaduwar zafi ba saboda ƙirar ƙirar ko fakitin. Abubuwan da ke haifar da gajeriyar da'irar tantanin halitta (amma ba'a iyakance ga): zafi mai yawa, yawan caji, yawan fitarwa, ƙarfin injina (murkushewa, girgiza), tsufa na kewayawa, ƙwayoyin ƙarfe a cikin tantanin halitta wajen samarwa, da sauransu.