Analysis akanHadarin WutaMotar Lantarki,
Hadarin Wuta,

Tsarin Rijistar Tilas (CRS)

Ma'aikatar Lantarki da Fasahar Watsa Labarai ta fitoKayan Wutar Lantarki & Kayayyakin Fasahar Watsa Labarai-Bukatu don Odar Rijistar Tilas I- Sanarwa akan 7^thSatumba, 2012, kuma ya fara aiki a kan 3^rdOktoba, 2013. Bukatar Kayayyakin Kayan Lantarki & Fasahar Bayanai don Rijistar Tilas, abin da ake kira takardar shedar BIS, a zahiri ana kiranta da rajista/certification na CRS. Duk samfuran lantarki a cikin kundin samfuran rajista na tilas da aka shigo da su Indiya ko aka sayar a cikin kasuwar Indiya dole ne a yi rajista a cikin Ofishin Matsayin Indiya (BIS). A cikin Nuwamba 2014, an ƙara nau'ikan samfuran tilas 15. Sabbin nau'ikan sun haɗa da: wayoyin hannu, batura, bankunan wuta, samar da wutar lantarki, fitilun LED da tashoshin tallace-tallace, da sauransu.

▍BIS Matsayin Gwajin Baturi

Tsarin nickel cell/baturi: IS 16046 (Sashe na 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Tsarin lithium cell/baturi: IS 16046 (Sashe na 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

An haɗa cell ɗin tsabar kudin/batir a cikin CRS.

▍Me yasa MCM?

● An mai da hankali kan takardar shedar Indiya fiye da shekaru 5 kuma mun taimaka wa abokin ciniki samun harafin BIS na batir na farko a duniya. Kuma muna da gogewa mai amfani da ingantaccen tarin albarkatu a fagen takaddun shaida na BIS.

● Tsofaffin manyan jami'an Ofishin Matsayi na Indiya (BIS) suna aiki a matsayin mai ba da takaddun shaida, don tabbatar da ingancin shari'ar da kuma cire haɗarin soke lambar rajista.

● An sanye shi da ƙwarewar warware matsala mai ƙarfi a cikin takaddun shaida, muna haɗa albarkatun ɗan asalin Indiya. MCM yana ci gaba da sadarwa mai kyau tare da hukumomin BIS don samarwa abokan ciniki mafi ƙwararrun ƙwararru, ƙwararrun ƙwararrun bayanai da sabis na takaddun shaida.

● Muna bauta wa manyan kamfanoni a masana'antu daban-daban kuma muna samun kyakkyawan suna a fagen, wanda ke sa abokan ciniki su amince da mu sosai kuma suna goyan bayanmu.

Bisa kididdigar da ma'aikatar ba da agajin gaggawa ta kasar Sin ta fitar a baya-bayan nan, an samu rahoton afkuwar gobara 640 na sabbin motoci masu amfani da makamashi a cikin rubu'in farko na shekarar 2022, adadin da ya karu da kashi 32 cikin dari a daidai lokacin da shekarar da ta gabata, inda aka samu gobara 7 a kowace rana. Marubucin ya gudanar da bincike na kididdiga daga yanayin wasu gobarar EV, kuma ya gano cewa adadin wutar da ba a yi amfani da shi ba, yanayin tuki da yanayin caji na EV ba su da bambanci da juna, kamar yadda aka nuna a cikin ginshiƙi mai zuwa. Marubucin zai yi nazari mai sauƙi na abubuwan da ke haifar da gobara a cikin waɗannan jihohi uku kuma ya ba da shawarwarin ƙirar aminci.
Ko da wane irin yanayi ne ke haifar da wuta ko fashewar baturin, tushen dalilin shi ne gajeriyar da'ira a ciki ko wajen tantanin halitta, wanda ke haifar da zafin zafi na tantanin halitta. Bayan guduwar thermal na tantanin halitta guda ɗaya, a ƙarshe zai haifar da duka fakitin ya kama wuta idan ba za a iya guje wa yaduwar zafi ba saboda ƙirar ƙirar ko fakitin. Abubuwan da ke haifar da gajeriyar da'irar tantanin halitta (amma ba'a iyakance ga): zafi mai yawa, yawan caji, yawan fitarwa, ƙarfin injina (murkushewa, girgiza), tsufa na kewayawa, ƙwayoyin ƙarfe a cikin tantanin halitta wajen samarwa, da sauransu.
Lokacin da tantanin halitta ya karɓi zafi na waje ko na kansa kuma ba zai iya bazuwa cikin lokaci ba, kuma zafin jiki na tantanin halitta ya zarce yawan zafin jiki na kayan ciki (Masu rarrabawa), mai rarrabawa zai yi kwangila, wanda zai haifar da ɗan gajeren kewayawa tsakanin ingantattun na'urori masu kyau da mara kyau. .