Akwai dalilai guda biyu cewa fitar da NEV (Sabuwar Makamashi Vehicles) ya zama al'ada. Na farko, bayan baftisma na kasuwannin cikin gida, kamfanonin NEV na kasar Sin sun samar da fa'idar da aka samu tare da ficewa daga kasar don kwace kasuwar duniya. Na biyu, karkashin roko na kungiyar kula da sauyin yanayi ta kasa da kasa, kasashe da dama sun fara tsara manufofin fitar da iskar Carbon. Fitar da ababen hawa a da ya kasance hanyar sufuri ta ruwa da aka saba amfani da su, amma a yanzu amfani da sufurin jiragen kasa ya kara samun tagomashi daga masu jigilar kayayyaki. Hakan ya faru ne saboda kwatsam sauyin yanayi na kasa da kasa da kuma balaga da zirga-zirgar jiragen kasa tsakanin Sin da Turai. Wannan labarin zai yi nazarin abubuwan da ake buƙata na sufurin jirgin ƙasa bisa manufofin cikin gida da takaddun Ƙungiyar Haɗin gwiwar Railway.

A cikin Afrilu 2023, Hukumar Kula da Jirgin Kasa ta Kasa, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai, da Ƙungiyar Railway ta ƙasa tare sun ba da ra'ayoyi kan tallafawa sufurin jirgin ƙasa na NEV da hidimar masana'antar NEV. Don plug-in hybrid ko tsarkakakken lantarki sabbin motocin kayayyaki na makamashi waɗanda batir lithium ion ke sarrafa su kuma an haɗa su cikin iyakokinMasu Kera Motocin Titin da Sanarwa Samfura na Ma'aikatarna Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai (sabbin masu samar da makamashin fitarwa ba su ƙarƙashin wannan ƙuntatawa), ba a sarrafa sufurin jirgin ƙasa na NEV a matsayin kayayyaki masu haɗari, kuma ƙungiyoyin jigilar kayayyaki suna ɗaukar jigilar. Wannan ya dace da bukatun daDokokin Gudanar da Tsaro na Railway, Teburda SfetySkulawa daManagement naDmGyawaJirgin kasa Tfansa(GB 12268) da sauran dokoki, ƙa'idodi da ƙa'idodi masu dacewa.

Wannan ya nuna cewa: Na farko, sabon jigilar makamashi a cikin tsarin layin dogo na cikin gida ba ya cikin kayayyaki masu haɗari. Na biyu, idan NEV tana buƙatar haɗin kai na ƙasa da ƙasa, ban da biyan buƙatun cikin gida, abubuwan da suka dace na Ƙungiyar Haɗin gwiwar Railway kuma za a bi su.

Sufuri na cikin gida

Kodayake ana iya jigilar sufuri a cikin tsarin layin dogo na cikin gida azaman kayayyaki marasa haɗari, ya zama dole a kula da:

1. A cikin shakka na consignment na sabon makamashi kayayyaki motocin, da shipper ya kamata samar da factory takaddun shaida na sabon makamashi kayayyaki motocin (fitarwa na sabon makamashi kayayyaki motocin ba a karkashin wannan ƙuntatawa). Takaddun shaida ya kamata su yi daidai da ainihin jigilar kayayyaki na motoci.

2. Baturi caji jihar da man fetur tank jihar. Yanayin cajin baturin wutar sabuwar motar kayayakin makamashi kada ta wuce 65%. Babu yabo da sauran matsaloli lokacin da murfin rami na tanki na toshe-in matasan lantarki abin hawa yana rufe. Ba za a cika ko hako mai a lokacin safarar jiragen kasa ba.

3. Bugu da ƙari, batura da aka haɗa, babu batura masu amfani da sauran batura a yayin jigilar sabbin motocin kayayyaki na makamashi. Baya ga abubuwan da ake bukata a masana'antar, ba za a iya ɗaukar wasu abubuwa a cikin sabuwar motar kayyakin makamashi da kuma cikin akwati ba.

Ina kasa da kasaCcikakkuTfansa

Hakanan za ta bi ka'idodinDokokin safarar kayayyaki masu haɗari, Annex No. 2 zuwaYarjejeniyar kan Harkar Kayayyakin Duniya ta Railna Kungiyar Hadin gwiwar Railway (wanda ake kira Annex No. 2). Ƙungiyar Haɗin gwiwar Railway ƙungiya ce ta gwamnatoci. Akwai kasashe membobi 27 (ya zuwa watan Agusta 2011): Azerbaijan, Albania, Belarus, Bulgaria, Hungary, Viet Nam, Georgia, Iran, Kazakhstan, China, Koriya ta Arewa, Cuba, Kyrgyzstan, Latvia, Lithuania, Moldova, Mongolia, Poland, Rasha, Romania, Slovakia, Tajikistan, Turkiyya Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraine, Jamhuriyar Czech da Estonia. Bugu da kari, a matsayin masu sa ido da za su shiga kungiyar hadin gwiwa ta dogo su ne Jamus (layin dogo na Jamus), Faransa (layin jirgin kasa na Faransa), Girka (layin dogo na Girka), Finland (layin dogo na Finland), Serbia (Latin dogo na Serbia) da sauran layin dogo na kasa, da kuma layin dogo na kasa. Gier-Choppron-Ebinfuerte Railway Company (Gieschofu Railway). Ƙungiyar Haɗin gwiwar Railway kusan tana rufe jirgin ƙasa ta Tsakiyar Turai ta cikin ƙasashen.

A cikin Jerin Kaya masu Hatsari, Sashe na 3 na Annex 2, Sharuɗɗa na Musamman - keɓancewa don ƙayyadaddun ƙididdiga da ƙididdiga na musamman: Motoci masu amfani da baturi ko kayan aikin baturi, tare da lambar Majalisar Dinkin Duniya 3171, ba su ƙarƙashin ƙuntatawa na Annex 2 na daYarjejeniyar kan Harkar Kayayyakin Duniya ta Rail. Da fatan za a koma zuwa Labari na Musamman 240 na Babi na 3.3. Babban abubuwan da ake buƙata na Mataki na 240 na Musamman sune:

1. Baturi ko fakitin baturi ya cika buƙatun duk gwaje-gwaje a cikin Sashe na III, 38.3 naLittafin Gwaji da Ma'auni;

2. Batura da baturi fakitoci za a samar bisa ga wadannan ingancin kula da tsarin;

3, UN3171 baturi-powered motocin, motocin kawai sun hada da yin amfani da ruwa baturi fakitoci da sodium batura, lithium karfe baturi baturi ko lithium-ion baturi powered motocin, za a iya hawa bayan installing wadannan batura.

Kammalawa

Haɗe tare da buƙatun sufuri na tsarin layin dogo na cikin gida da Ƙungiyar Haɗin gwiwar Railway, sufurin jirgin ƙasa na NEV yana buƙatar biyan buƙatu masu zuwa:

1. Batirin fakitin ya dace da bukatun UN38.3.

2. A baturi factory ya kamata samun ingancin tsarin takardar shaidar.

3. Kafin sufuri, baturi load kada ya wuce 65%.

4. A lokacin da sufuri da marufi, kayayyakin batura ko wasu batura kada a hada a cikin kunshin.

5. Mai jigilar kaya ya kamata ya samar da takaddun masana'anta na sabbin motoci masu siyar makamashi (fitarwa na sabbin motocin kayayyaki na makamashi ba su da wannan hani).

Bugu da kari, idan kasar da aka nufa ba ta cikin Kungiyar Hadin gwiwar Railway, kamar Spain. Baya ga biyan buƙatun da ke sama, za a kuma yi la'akari da buƙatun RID.

Don ƙarin bayani game da dogohanyasufuri, da fatan za a tuntuɓi MCM.