Indiya ta ba da ka'idodin tsarin UAV don sarrafa amfani daUAVs,
UAVs,

▍ Bukatar daftarin aiki

1. Rahoton gwaji na UN38.3

2. 1.2m drop gwajin rahoton (idan an zartar)

3. Rahoton izini na sufuri

4. MSDS (idan an zartar)

▍Tsarin Gwaji

QCVN101: 2016/BTTTT (koma zuwa IEC 62133: 2012)

▍ Gwaji abu

1.Altitude simulation 2. Thermal gwajin 3. Vibration

4. Shock 5. Gajeren kewayawa na waje 6. Impact/Crush

7. Overcharge 8. Tilas a sallama 9. 1.2mdrop na gwaji rahoton

Lura: Ana gwada T1-T5 ta samfuran iri ɗaya don tsari.

▍ Abubuwan Bukatun Lakabi

Lakabin suna	Calss-9 Kayayyakin Haɗari Daban-daban	Jirgin Kaya Kawai	Label na Batir Lithium
Hoton lakabin

▍Me yasa MCM?

● Mafarin UN38.3 a fagen sufuri a kasar Sin;

● Samar da albarkatun da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru waɗanda ke da alaƙa da kamfanonin jiragen sama na China da na ketare, masu jigilar kaya, filayen jiragen sama, kwastan, hukumomin gudanarwa da sauransu a cikin Sin;

● Samun albarkatu da damar da za su iya taimaka wa abokan cinikin batirin lithium-ion don "gwaji sau ɗaya, wuce duk filayen jirgin sama da kamfanonin jiragen sama a China lafiya";

Yana da ikon fassarar fasaha na UN38.3 na aji na farko, da tsarin sabis na ma'aikacin gida.

Ma'aikatar Sufurin Jiragen Sama ta Indiya a hukumance ta ba da sanarwar "Dokokin Tsarin Jirgin Sama marasa matuki 2021" (Dokokin Tsarin Jirgin Sama marasa matuki, 2021) a ranar 12 ga Maris, 2021 wanda ke ƙarƙashin kulawar Babban Darakta na Hukumar Jiragen Sama (DGCA) . Takaitattun ka'idojin sune kamar haka:
• Ya zama tilas ga daidaikun mutane da kamfanoni su sami izini daga DGCA don shigo da kaya, kera, kasuwanci, mallaka ko sarrafa jirage marasa matuki.
• Babu Izini- Babu Manufofin Take-off (NPNT) da aka karɓa ga duk UAS sai waɗanda ke cikin nau'in nano.
• Micro da ƙananan UAS ba a halatta su tashi sama da 60m da 120m, bi da bi.
Duk UAS, ban da nau'in nano, dole ne a sanye su da fitilun anti-collision strobe fitilu, damar shiga bayanan jirgin,
transponder radar sa ido na biyu, tsarin sa ido na ainihi da tsarin gujewa karo na digiri 360, da sauransu.
• Duk UAS ciki har da nau'in nano, ana buƙatar a samar da su tare da Tsarin Tauraron Dan Adam Kewayawa Duniya, Tsarin Kashe Jirgin Sama mai sarrafa kansa ko Komawa Zaɓin Gida, damar juzu'i da mai sarrafa jirgin, da sauransu.
• An hana UAS tashi a cikin dabaru da wurare masu mahimmanci, gami da kusa da filayen tashi da saukar jiragen sama, filayen jiragen sama na tsaro, yankunan kan iyaka, kayan aikin soja da wuraren da Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida ta keɓe a matsayin wurare masu mahimmanci.